Про слова - 1
Mar. 6th, 2011 11:53 pmМеня и до того попрекали тем, что я, дескать, "цепляюсь за слова". Ну, сказать по правде, я и правда, за них цепляюсь. Только вот, делаю я это не по каким-то, вовсе, плохим причинам. Я не пытаюсь этим поймать человека "на базаре", как делают блатные, хотя и мог бы. Я не пытаюсь использовать это, как риторический приём (почти никогда, если честно), чтобы пробить брешь в утверждениях оппонента. Обычно я цепляюсь либо к словам-паразитам, либо к лексическим штампам. Ни то, ни другое ничем полезным не является и, если человек будет контролировать себя в использовании подобного, это пойдёт на пользу не только окружающим (включая меня), но и самому человеку. Его начнут воспринимать за мыслящего и культурного те, кому не очень приятны тупые междометия-паразиты "б...ь" и "н....й" через слово, как бы они не относились к матам.
Итак, начну с того, за что я сегодня чуть не помял одного не плохого, в общем-то, человека...
"Русские машины"(тм). Кто-нибудь вдумывался, отчего так называют именно российский автопром? То есть, я могу со всей ответственностью завить, что в СССР так не говорили или почти не говорили. Можно, конечно, списать всё на обилие иномарок и противопоставление... Только, вот, в СССР про "КамАЗ" и "КрАЗ", противопоставляя "Татре" и "Магирусу" говорили "Наши". Точно также противопоставлялись мотогоны, типа "Иж"-а и "Явы". Слово "советские" иногда использовалось, но не использовалось слово "русские". А почему, собственно?
Всё, на самом деле, достаточно просто. Поздний СССР не бы так жутко русофобен, как ГОРФ. Как там было в СССР раньше мне судить сложнее, поскольку я там не жил...
Ныне слово "русские" прикручивается в количестве, близком к абсолютному, только к чему-то плохому. Машины, водка, лень... Что-нибудь, что можно хоть примерно квалифицировать, как хорошее, уже называется "российское".
Относительно машин совсем смешно. Поскольку, все нынешние машины, изготавливаемые в ГОРФ-е, к русским, как к народу отношения вообще не имеют. Собственники заводов - не русские в большинстве своём. Модели машин, как правило - купленные или "экспроприированные" СССР у кого-то с последующим лёгким преобразованием.
Но, если какой-нибудь любитель холиваров хочет объяснить все преимущества "хюндай акцента", он непременно скажет - "русские машины"(тм). Считаю, за это нужно бить на втором уже рецидиве. На первый раз можно предупредить, объяснить...
Итак, начну с того, за что я сегодня чуть не помял одного не плохого, в общем-то, человека...
"Русские машины"(тм). Кто-нибудь вдумывался, отчего так называют именно российский автопром? То есть, я могу со всей ответственностью завить, что в СССР так не говорили или почти не говорили. Можно, конечно, списать всё на обилие иномарок и противопоставление... Только, вот, в СССР про "КамАЗ" и "КрАЗ", противопоставляя "Татре" и "Магирусу" говорили "Наши". Точно также противопоставлялись мотогоны, типа "Иж"-а и "Явы". Слово "советские" иногда использовалось, но не использовалось слово "русские". А почему, собственно?
Всё, на самом деле, достаточно просто. Поздний СССР не бы так жутко русофобен, как ГОРФ. Как там было в СССР раньше мне судить сложнее, поскольку я там не жил...
Ныне слово "русские" прикручивается в количестве, близком к абсолютному, только к чему-то плохому. Машины, водка, лень... Что-нибудь, что можно хоть примерно квалифицировать, как хорошее, уже называется "российское".
Относительно машин совсем смешно. Поскольку, все нынешние машины, изготавливаемые в ГОРФ-е, к русским, как к народу отношения вообще не имеют. Собственники заводов - не русские в большинстве своём. Модели машин, как правило - купленные или "экспроприированные" СССР у кого-то с последующим лёгким преобразованием.
Но, если какой-нибудь любитель холиваров хочет объяснить все преимущества "хюндай акцента", он непременно скажет - "русские машины"(тм). Считаю, за это нужно бить на втором уже рецидиве. На первый раз можно предупредить, объяснить...